Best Global Brands 2014

Interbrand to międzynarodowa firma doradcza, znana z publikowanych przez nią rankingów marek. Najpopularniejszym z nich jest Best Global Brands, czyli ranking 100 najpopularniejszych marek świata. Powstaje on na podstawie opracowanej przez metody wyceny marki, na którą składa się analiza finansowa i marketingowa. W tej pierwszej setce znalazł się także największy światowy producent maszyn budowlanych – Caterpillar.

W pierwszej dziesiątce przeważają marki technologiczne. Od zeszłego roku otwiera ją Apple, którego wartość wynosi 118,863 mld $. Drugie miejsce zajmuje Google (107,439 mld $), trzecie Coca-Cola (81,563 mld S), jedyna marka spożywcza w czołówce. Kolejne miejsca należą do IBM, Microsoftu, General Electric, Samsunga, Toyoty, McDonaldsa i Mercedes-Benz.

Pięć marek Interbrand oznaczył jako Top Riser. Nie są to marki z pierwszej dziesiątki i nie tylko takie, które znacznie poprawiły miejsce w rankingu. Chodzi przede wszystkim o procentowy wzrost wartości. W wyróżnionej piątce znalazł się Amazon (+25%, awans z 19 miejsca na 15), Facebook (+86%, awans z 52 miejsca na 29), Volkswagen (+23%, awans z 34 miejsca na 31), Audi (+27%, awans z 51 miejsca na 45) i Nissan (+23%, awans z 65 miejsca na 56).

Poza pierwszą setką znalazło się aż pięć marek, które zajmowały w nim miejsca rok temu: Heinz (53 miejsce w 2013 r.), Dell (61), Avon (71), Ferrari (98) oraz Moët et Chandon (99). Na ich miejsce wskoczył DHL (81 miejsce), Land Rover (91), Fedex (92), Huawei (94) i Hugo Boss (97). Duży spadek wartości, jednakże bez wypadnięcia z rankingu, odnotowała Nokia (-44%, z 57 miejsca na 98) i Nintendo (-33%, z 67 miejsca na 100).

Które miejsce zajął Caterpillar? W tym roku spadł z 58 miejsca na 61, tracąc 4% wartości marki, która wynosi obecnie 6,812 mld $. Jest to jedyna w rankingu marka tak ściśle powiązana z maszynami budowlanymi, lecz nie brak w nim też innych, które mają z nimi coś wspólnego (np. technikę magazynową). Są to zwłaszcza liczne marki kojarzone przede wszystkim z motoryzacją: Toyota (8 miejsce), Mercedes-Benz (10), Honda (20), Hyundai (40) i Nissan (56). Jest także światowy lider rynku maszyn rolniczych – John Deere, który ma w ofercie także sprzęt budowlany. W rankingu zajmuje 79 miejsce.

Yellow Table 2014

Kto jest największym producentem maszyn budowlanych? Caterpillar, Komatsu i… co dalej? Odpowiedzi na to pytanie udziela raport Yellow Table 2014, sporządzany co roku przez KHL Group, międzynarodowego wydawcę czasopism budowlanych (m. in. International Construction), niestrudzenie dostarczającego informacji o światowym rynku ciężkiego sprzętu.

Yellow Table to ranking 50 największych producentów świata, tworzony na podstawie rocznych przychodów ze sprzedaży. Spójrzmy, jak wygląda pierwsza dziesiątka.

Pozycja	Producent	Kraj pochodzenia	Poprzedni rok	Zmiana	Sprzedaż w mld $
1	Caterpillar	USA	1	-	31
2	Komatsu	Japonia	2	-	17,6
3	Volvo Construction Equipment	Szwecja	4	+1	8,1
4	Hitachi Construction Machinery	Japonia	3	-1	8
5	Liebherr	Niemcy	7	+2	7,5
6	Terex	USA	8	+2	7
7	Zoomlion	Chiny	6	-1	6
8	Sany	Chiny	5	-3	6
9	John Deere	USA	9	-	5,9
10	Doosan Infracore	Korea	10	-	5,2

Nie jest zapewne niespodzianką, że pierwsze dwa miejsca zajmuje Caterpillar i Komatsu – ten stan rzeczy utrzymuje się już od kilkunastu lat. Na trzecim i czwartym miejscu jest Volvo CE i Hitachi Construction Machinery, które po raz kolejny zamieniły się miejscami. Po nich następuje Liebherr, powracający na piąte miejsce po tym, jak w zeszłym roku spadł na siódme. O dwa miejsca awansował także Terex, obecnie na szóstym miejscu. Kolejne dwa miejsca przypadły Chińczykom – Zoomlion i Sany straciły nieco w porównaniu z zeszłym rokiem. Pierwszą dziesiątkę zamyka kojarzony raczej z rolnictwem John Deere oraz jedyna w czołówce marka koreańska – Doosan Infracore; pozostają one na tych pozycjach od roku.

Przez ostatnie trzy lata skład pierwszej dziesiątki się nie zmienia. Jedni producenci trwają na swoich pozycjach, inni zamieniają się miejscami, ale od 2012 r. nie pojawił się w tym towarzystwie nikt nowy.

Analitycy KHL podkreślają, że czołowa dziesiątka odnotowała w zeszłym roku 10-procentowy spadek sprzedaży – ze 186 do 163 mld dolarów. Za jedną z przyczyn tego zjawiska uznają pogorszenie koniunktury w światowym przemyśle górniczym, które wpłynęło na wszystkich producentów. Osobne problemy przeżywają też producenci azjatyccy. Spowolnienie gospodarcze, do którego doszło w Chinach, osłabiło pozycje prawie wszystkich producentów z tego kraju (oprócz Zoomliona i Sany także Chenggong, Liugong, Lonking, Sunward, XCMG i XGMA; obronną ręką wyszedł jedynie Shantui). Z kolei firmy japońskie pociągnął w dół spadek kursu jena o 22%. Przed spadkiem udało się uchronić Komatsu, natomiast Hitachi, Kobelco, Tadano i Furukawa odczuły zmiany bardziej boleśnie.

Best Global Green Brands 2014

Czas na kolejny wpis, w którym główną rolę będą odgrywać marki kojarzone raczej z motoryzacją, niż z ciężkim sprzętem. Firma konsultingowa Interbrand, znana z corocznych raportów o najsilniejszych markach świata, oceniła je tym razem pod względem zrównoważonego rozwoju. Efektem jest ranking najbardziej zielonych marek  - Best Global Green Brands 2014. 

Ranking obejmuje 50 spośród 100 marek z raportu ogólnego. Jest on tworzony na podstawie analizy dwóch podstawowych wskaźników: danych o działalności proekologicznej przedsiębiorstw oraz postrzegania tej działalności przez konsumentów. Oprócz miejsca w rankingu Interbrand podaje też dla każdej marki tzw. gap score, czyli różnicę między wskaźnikiem opisującym faktyczną działalność na rzecz zrównoważonego rozwoju a tym wynikającym z opinii konsumentów. Nie zawsze więc marka, promowana i postrzegana jako proekologiczna, zasługuje na wysokie miejsce w rankingu.

Aż 10 pozycji w rankingu, w tym pierwsze cztery miejsca, zajmują marki motoryzacyjne. Czołówka należy więc do Forda, Toyoty, Hondy i Nissana. Dalej idzie elektronika: Panasonic, Nokia i Sony. 8 miejsce należy do Adidasa, 9 do Danone, a 10 do Della. Z wyjątkiem Danone wszystkie marki z pierwszej dziesiątki mają dodatni gap score, czyli ich faktyczne działania przewyższają opinię konsumentów.

Kolejne marki motoryzacyjne uplasowały się na następujących miejscach: 13 (BMW), 16 (Volkswagen), 24 (Mercedes-Benz), 32 (Chevrolet), 35 (Kia) i 40 (Hyundai). 

Jedyną marką maszyn budowlanych, która znalazła się w rankingu, jest Caterpillar – największy światowy producent maszyn. Zajął on 46 miejsce i uzyskał gap score 3,1. 

Co ciekawego można jeszcze wyczytać z rankingu? Wróćmy do gap score. Wyniki niektórych marek wskazują, że są one niedoceniane przez opinię publiczną, lub na odwrót – konsumenci postrzegają je jako bardziej proekologiczne, niż jest w rzeczywistości. Do tych pierwszych należy Nokia (gap score 19; 6 miejsce), L’Oreal (15,3; 22 miejsce) i Cisco (19; 33 miejsce). W odwrotnej sytuacji są marki z wynikiem gap score znacznie poniżej zera: Coca-Cola (-12,2; 20 miejsce) i McDonalds (-14,5; 43 miejsce).

INTERMASZ 2014 - galeria

Czas na małą galerię z majowych targów INTERMASZ.

Pokaz pracy maszyn. Przegubowy walec kołeczkowy Wacker Neuson RTSC2, sterowany przez operatora pilotem. W tle oczekująca na swoją kolej spycharka gąsienicowa Dressta TD-8R…

…i minikoparka Wacker Neuson 38Z3 VDS.

 

Główna wystawa maszyn na otwartej przestrzeni MTP.

 

Maszyny Wacker Neuson nie narzekają na brak popularności niezależnie od wieku gości. Czyżby to była zasługa złotego medalu dla minikoparki 803 D Dual Power?

Ładowarka kołowa Dressta 530 R – złota medalistka.

 

Niezwykła koparka kołowa Liebherr z podwoziem umożliwiającym poruszanie się po szynach.

Oto jak łatwo otworzyć maskę ładowarki kołowej Caterpillar 972M.

Co jest lepsze od symulatora koparki? Chyba tylko sama koparka.

 

Szczęśliwi operatorzy w radosnych i kolorowych maszynach.

Mały i duży Terex – minikoparka TC 16 i koparko-ładowarka TLB 840.