Co zobaczymy na targach Intermat? Koparki i ładowarki

Intermat coraz bliżej, a u nas krótki przegląd nowości. Nie sposób wymienić wszystko, co w tym roku zaprezentują czołowi producenci, lecz warto wspomnieć choć o kilku z nich.

W pierwszej kolejności uwagę przyciągają koparki. Nowości w tej grupie maszyn zapowiada m. in. Case CE, Komatsu, Liebherr, Doosan, Volvo i Hyundai. Case CE ma w zanadrzu cztery modele serii CX D, o których była mowa tu. Komatsu przywiezie do Paryża inteligentną koparkę gąsienicową PC210LCi-10 ze zintegrowanym systemem GPS, PC240LC-11 z poprawioną wydajnością i kabiną oraz midi-koparkę PC88MR-10. Liebherr pokaże koparkę gąsienicową R946 z systemem Positive Control, optymalizującym pracę silnika i układu hydraulicznego, oraz ciężki model R950 SME do pracy w kamieniołomach. Na stoisku Doosan będzie można obejrzeć zarówno koparki kołowe, jak i gąsienicowe, które łączy obniżone zużycie paliwa i nowy system zarządzania flotą Core TMS. Volvo CE wprowadza na rynek dwie nowe koparki kołowe, wyróżniające się poprawiającym widoczność systemem kamer Volvo Smart View. Hyundai przedstawi sześć koparek gąsienicowych od 22 do 52 ton.

Nie zabraknie także ładowarek kołowych, w tym Komatsu, Volvo, Hyundai i Mecalac. Komatsu WA270-7 wyróżnia się nową kabiną o widoczności 360 stopni i najnowszym hydrostatycznym układem napędowym. Jest ponadto wyposażona w opracowany przez Komatsu system zarządzania maszynami Komtrax. Volvo CE przygotowało nową serię ładowarek H o zwiększonej mocy i wydajności. Z kolei ładowarka Mecalac AS1600 jest przystosowana do sprawnego manewrowania ładunkiem w czasie jazdy. W Paryżu zadebiutują także dwa modele Hyundai, których silniki zostały dostosowane do normy emisji spalin Stage IV.

To zaledwie ułamek informacji o tym, co będzie się działo w Paryżu. Pozostaje uzbroić się w cierpliwość – do targów pozostało zaledwie 12 dni!

Intermasz 2015

W maju zeszłego roku na Międzynarodowych Targach Poznańskich zadebiutowała nowa polska wystawa maszyn budowlanych – Międzynarodowe Targi Maszyn Budowlanych, Pojazdów i Sprzętu Specjalistycznego Intermasz. Choć początkowo organizatorzy planowali przeprowadzanie tych targów w cyklu dwuletnim, wkrótce postanowili jednak organizować Intermasz co roku.

Tegoroczna edycja odbędzie się w dniach 6-9 maja pod hasłem „Intermasz. Przyciąga uwagę”. Zostało więc już całkiem niewiele czasu. Tymczasem z Poznania nadeszły dobre wiadomości – znamy już laureatów Złotych Medali MTP! Najwyższe wyróżnienie otrzymało aż siedem produktów, z których większość stanowią maszyny do robót ziemnych. Przy tym aż trzej medaliści byli nagradzani już w zeszłym roku.

Złoci medaliści tegorocznego Intermaszu to:

• ładowarka kołowa Caterpillar 972M XE;
• równiarki Case CE (pierwsze maszyny tego typu w ofercie Case!);
• spycharka gąsienicowa DRESSTA TD-25R (w zeszłym roku nagrodzono inną maszynę tej firmy – ładowarkę kołową 530 R);
• koparko-ładowarka Hidromek 102 B Alpha;
• obudowy wykopów punktowych Kopras (rok temu medal otrzymały obudowy BOKS tej samej firmy);
• młoty hydrauliczne DHB;
• rodzina koparek Volvo CE serii E (w zeszłym roku Volvo nagrodzono za grupę ładowarek kołowych L150H, L180H i L220H).

Co jeszcze czeka nas na tegorocznym Intermaszu? Na dobry początek – wizyta prezydenta. Bronisław Komorowski dokona uroczystego otwarcia targów oraz towarzyszącego im I Kongresu Infrastruktury Transportowej. Przez wszystkie targowe dni będzie odbywał się znany z zeszłego roku konkurs dla operatorów Pogromcy Maszyn. Choć pełna lista wystawców nie jest jeszcze dostępna, wiadomo, że w Poznaniu wystąpią tacy producenci jak Caterpillar, Volvo, Wacker Neuson, Fayat Bomag, Komatsu, Case CE, Mecalac, Wirtgen i Iveco.

Zbliża się Intermat 2015

W środowisku producentów maszyn budowlanych robi się gorąco. Nadchodzi jedna z największych światowych wystaw, paryski Intermat – w tym roku połączona w dodatku z pierwszą europejską edycją World of Concrete. Podwójne targi będą odbywać się w dniach 20-25 kwietnia w centrum wystawienniczym Paris Nord Villepinte.

Organizatorzy targów to S. E. Intermat, Comexposium, CISMA (Związek Producentów Sprzętu dla Budownictwa, Robót Inżynieryjnych, Metalurgii i Magazynowania) i SEIMAT (Międzynarodowy Związek Producentów i Importerów Maszyn do Robót Drogowych, Kopalni i Kamieniołomów, Budownictwa i Urządzeń Dźwigowych). Już same ich nazwy świadczą o wszechstronności targów. Na wystawę składa się trzynaście działów, w tym materiały budowlane, plac budowy, roboty ziemne, drogownictwo, wiertnictwo, urządzenia dźwignicowe i transport.

Jeśli zaś chodzi o World of Concrete, jest to europejska edycja amerykańskich targów poświęconych betonowi, odbywających się co roku w Las Vegas. Jest to jedno z najważniejszych wydarzeń na tegorocznych targach Intermat – na ekspozycję przeznaczono ponad 20 tysięcy km². WoC Europe jest skierowany nie tylko do przedstawicieli europejskiej branży betonu, lecz także do publiczności z północnej Afryki i Bliskiego Wschodu. 

Nagroda powiązana z targami Intermat to Innovation Award. Jest przyznawana w pięciu kategoriach: maszyny i urządzenia budowlane, wydobycie surowców, komponenty i osprzęt, inżynieria i systemy oraz aplikacje cyfrowe. Producenci tych produktów mogą otrzymać złoty, srebrny lub brązowy medal, a poza kategoriami nagrodę specjalną lub nagrodę za ochronę środowiska.

Organizatorzy konkursu nie trzymają nominowanych producentów w napięciu, każąc im czekać aż do otwarcia targów, lecz ogłaszają wyniki i rozdają nagrody wcześniej. W styczniu, trzy miesiące przed targami w Paryżu odbywa się Pre-Intermat – konferencja prasowa połączona z galą Innovation Award. W najbardziej interesującej nas kategorii maszyn i urządzeń budowlanych zwyciężyła minikoparka Wacker Neuson 803 dual Power. Srebrny medal trafił do Alphi TopDalle Eco, linii produktów do formowania betonu. Brąz zdobyła zaś asfaltownia Fayat Marini-Ermont RF 160 Neo.

Nowe koparki gąsienicowe Case CE

Zbliża się jedna z najważniejszych europejskich i światowych wystaw maszyn budowlanych – paryskie targi Intermat, a z nimi premiery nowych maszyn i urządzeń czołowych producentów. Jednym z oczekiwanych wydarzeń będzie z pewnością prezentacja nowych koparek gąsienicowych Case Construction Equipment – serii D.

Nowa seria składa się z czterech modeli o masie operacyjnej od 25 do 40 ton. Mogą się one pochwalić wyższą wydajnością, komfortem i bezpieczeństwem, a także niższą emisją spalin – ich silniki spełniają bowiem normę Tier 4 Final (Stage IV). Zawdzięczają to selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), która ogranicza emisję szkodliwych substancji bez użycia filtra cząstek stałych. Osiągnięcie takiego wyniku jest możliwe dzięki AdBlue – płynowi składającemu się z wody i mocznika. AdBlue jest wtryskiwany do rury wydechowej, gdzie pod wpływem wysokiej temperatury powstaje amoniak. Ten zaś wchodzi w reakcję ze szkodliwymi tlenkami azotu, redukując je do azotu i wody.

Inną cechą wyróżniającą serię D jest inteligentny układ hydrauliczny. Nowe, a w przypadku modelu CX370D także większe pompy skracają on cykl pracy koparek aż o 12% w porównaniu z maszynami poprzedniej generacji (serią C), zaś siła zrywająca jest większa o 6%.

Nowa jest także kabina koparek serii D. Jest to kabina ciśnieniowa z systemem amortyzującym drgania, umożliwiająca także stosunkowo ciche środowisko pracy. Jeśli zaś chodzi o bezpieczeństwo, spełnia ona normy ROPS i FOPS (poziom II). Opcjonalny pakiet oświetlenia ledowego zapewnia też doskonałą widoczność wokół kabiny. Warto wspomnieć także o tym, że koparki Case CE serii D są wyposażone w telematyczny system zarządzania sprzętem SiteWatch.

30 lat koparek Doosan

Koreański koncern Doosan obchodzi w tym roku jubileusz 30-lecia produkcji koparek. Jego asortyment jest jednak znacznie szerszy i nie ogranicza się do maszyn budowlanych.

Doosan jest najstarszym koncernem Korei. Jego historia sięga 1896 r., kiedy to Park Seung-jik założył w Baeogai pierwsze przedsiębiorstwo, początkowo handlowe. Nazwa Doosan pojawiła się w 1925 r., gdy firma przekształciła się w koncern. Ten powiększał się stopniowo o spółki o różnym profilu działalności, tworząc konglomerat, którym jest obecnie. Doosan działa teraz m. in. w branży maszyn budowlanych i silników, narzędzi, maszyn i urządzeń przemysłowych, energetyki, budownictwa, usług finansowych, a nawet mediów.

Jeśli chodzi o produkcję maszyn budowlanych, Doosan wytwarza koparki, ładowarki kołowe, wozidła przegubowe, agregaty prądotwórcze, sprężarki, małe maszyny drogowe i osprzęt do maszyn. Do grupy Doosan należy m. in. amerykańska marka Bobcat, znana z minikoparek i miniładowarek.

Odkąd Doosan w 1985 r. przedstawił swoją pierwszą serię koparek Solar, koparki to główna grupa produktów spośród maszyn budowlanych tej marki. Dzielą się one na ciężkie koparki gąsienicowe, minikoparki oraz koparki kołowe.

W zeszłym roku Doosan zaprezentował dwa nowe modele koparek gąsienicowych: 36-tonową DX340LC-5 i 40-tonową DX380LC-5. Są to pierwsze koparki Doosan spełniające normę emisji spalin Stage IV dzięki recyrkulacji spalin i selektywnej redukcji katalitycznej. Według informacji producenta udało się także osiągnąć zmniejszenie zużycia paliwa o 6% w porównaniu z poprzednimi modelami. Obydwa nowe modele są napędzane 5-cylindrowymi silnikami Scania DC9 o mocy 318 KM.

Ciekawostką nowych modeli jest to, że operator ma możliwość wyboru między dżojstikiem a pedałem. Wszystkie nowe maszyny Doosan są także wyposażone w system telepatyczny do zarządzania flotą na odległość.

Rekordowe targi Bauma China 2014

Bauma, największe targi budowlane na świecie, kojarzą się przede wszystkim z główną wystawą odbywającą się w Monachium. Jednakże jej organizator, Messe München International, już dawno nie ogranicza się do Niemiec. Dzięki temu Bauma wkracza także na rynki azjatyckie, czego wyrazem jest to, że targi Bauma China stały się drugą co do wielkości światową wystawą maszyn budowlanych (i największą w rejonie Pacyfiku), a jej ostatnia edycja również okazała się rekordowa.

Targi Bauma China 2014 odbyły się w dniach 25-28 listopada w Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) w Pudong. Według informacji podanych na oficjalnej stronie wydarzenia, http://www.bauma-china.com/, 300 tys. metrów kwadratowych powierzchni wystawienniczej zapełniły stoiska aż 3104 wystawców (o 14% więcej, niż w 2012 r.) z 41 państw. Oczywiście, dominowały przedsiębiorstwa chińskie, natomiast wśród wystawców z zagranicy prym wiedli Niemcy, Amerykanie, Włosi, Koreańczycy i Japończycy. Dla przedstawicieli niektórych państw (Austrii, Finlandii, Niemiec, Włoch, Korei Południowej, Hiszpanii, Turcji, Wielkiej Brytanii i USA) przygotowano pawilony narodowe.

Liczba odwiedzających była równie imponująca i wyniosła 191 tysięcy, co daje sześcioprocentowy wzrost w stosunku do poprzedniej edycji. Pochodzili oni ze 149 państw. Nie licząc gości z Chin, w pierwszej dziesiątce znaleźli się przybysze z Rosji, Korei Południowej, Japonii, Indii, Malezji, Tajlandii, Singapuru, Tajwanu, Hong Kongu i Indonezji.

Na targach prezentowano właściwie wszystko, co wiąże się z budownictwem: wszelkiego rodzaju maszyny i urządzenia budowlane, materiały budowlane i urządzenia do ich produkcji i obróbki, maszyny górnicze, usługi i inne. Producenci maszyn budowlanych zaprezentowali setki nowości, których nie sposób wymienić. Np. Liebherr pokazał 100-tonowe koparki górnicze R 9100 (notabene, jedne z najmniejszych maszyn o takim przeznaczeniu – patrz koparki używane na MachineryZone). Z kolei Volvo nadal promuje swoją innowacyjną minikoparkę GaiaX, która zadebiutowała na tegorocznym Conexpo.

Następna edycja targów Bauma China odbędzie się w dniach 22-26 listopada 2016 r.

German Design Award 2015

Oto kolejny wpis poświęcony wzornictwu. Tym razem dotyczy on najnowszej edycji konkursu German Design Award, po której powody do radości ma między innymi Toyota i Kleemann.

German Design Award to nagroda niemieckiej organizacji Rat für Formgebung (German Design Council), działającej od ponad 60 lat i skupiającej około 200 przedsiębiorstw, dla których jest ważne wzornictwo produktu. Nagrody są przyznawane w dwóch sferach – Excellent Communications Design i Excellent Product Design – z których każda dzieli się na dziesięć kategorii. Do pierwszej zalicza się m. in. architektura, media, wydarzenia i książki, do drugiej – budownictwo, dom, przemysł, styl życia, biuro i transport.

Z racji tematyki interesuje nas zwłaszcza ta ostatnia kategoria. W niej znalazły się bowiem cztery godne uwagi maszyny o różnych zastosowaniach: kruszarki Kleemann Mobicat MC 110 Z EVO i MC 110 R EVO, wózek widłowy Toyota Tonero i pług odśnieżny Aebi Supra 5002.

Kleemann Mobicat MC 110 Z EVO i MC 110 R EVO to mobilne kruszarki szczękowe poruszające się na gąsienicach. Mimo że maszyny o takim przeznaczeniu zawsze są potężne, producenci tych dwóch kruszarek zdołali uczynić je stosunkowo kompaktowymi (poniżej 40 ton masy transportowej!) i to nie kosztem wydajności – wynosi ona 300 t/h. Marka Kleemann już nie pierwszy raz pojawia się wśród laureatów nagród za wzornictwo. Już wcześniej inne kruszarki tego producenta, Mobirex MR110Z/MR130Z zdobyły nagrodę iF Product Design 2014.

Toyota Tonero to seria spalinowych wózków widłowych z przeciwwagą o udźwigu od 3,5 do 8 ton i wysokości podnoszenia do 6 m. Są one napędzane silnikami Toyota (diesel lub LPG). Wyróżniają się nie tylko wytrzymałą konstrukcją nadwozia, lecz także amortyzowanym fotelem i doskonałą widocznością.

Aebi Supra 5002 to pług wirnikowy przeznaczony do odśnieżania lotnisk. Jest to potężna maszyna zdolna do szybkiego usuwania dużych ilości śniegu. Przy tym odznacza się łatwością sterowania za pomocą dżojstika oraz możliwością wyboru trybu pracy Eco, przy którym można zaoszczędzić do 20% paliwa.